キャップ(15)とそのオーリングガスケット(7)、エンジンオイル圧力スイッチ(16)とそのガスケット(14)をカバーから取り外します。

ブッシュ(8)を交換した場合は、適切なドリフトまたはプレス機を使って、クラッチカバーの所定の位置にいっぱいまで押し込みます。

シールリング(9)を交換する場合は、新しいものをクラッチカバー内部の所定の位置に取り付けます。このとき、スプリングのない面をサークリップ(11)の方に向けてください。

サークリップを取り付ける前に、そのエッジにばりがないことを確認します。ばりがあると、シールリングに損傷を与えることがあります。

固定ネジ(20)を規定トルクで締め付けます(セクション C 3,“エンジン締め付けトルク”を参照)。

カバーとクランクケースの接触面を清掃し、油汚れを除去します。位置決めブッシュ(13)と、オイル通過口のオーリングガスケット(12)が、クランクケースに取り付けられていることを確認します。

クランクケースの合わせ面に、液状パッキン DUCATI(B)を均一に、切れ目なく塗布します。ただし、穴の部分では、その周囲に塗布してください。

カバー一式(1)をクランクケースに取り付け、固定ネジを取り付けます。 ネジ(2)、(3)および(5)を規定トルクで締め付けます(セクション C 3,“エンジン締め付けトルク”を参照)。このとき対角線の順に行います。